Errepideetako firmeen fresaketatik, degradatutako nahasketa bituminosoen geruzetatik datozen hondakinak, Espainiako eraikuntza eta konponketa publikoen hondakinen %10 osatzen dute, halaber, herrialdeko hondakinen iturri garrantzitsuenetako bat da.
Urte betean honelako 62,50kg hondakin sortzen dira biztanleko, guztira 2,5 milioi tona hain zuzen ere, eta hauetatik %10 baino gutxiago birziklatzen dira errepideen konponketetan edo errepide berrien eraikuntzan. Gainontzeko %90 beste modu batean brziklatzen da edo zabortegietara botatzen dira.
Nahiz eta azken urte hauetan Europako administraritza askok errepideetako firmeak osatzen dituzte materialen bizitza luzatzeko lan egin duten, gaur egun Espainia oraindik oso hurrun dago errepideak eskaintzen dituen baliabideak era sistematiko batean aprobetxatzeko. Horregatik, gehienetan konponketa berrietarako edo material naturalen konponketarako erabiltzen dira, kanteretako agregakinak bezala, adibidez.
Errepideetako firmeen fresaketa eta hauen balorizazioa.
Proiektuak errepideetako firmeen fresaketaren balorizazioaren ikuspuntu ezberdinak aztertu zituen Espainiako Autonomia Erkidegoan.
Oro har, firmeen balorizaziotzat hartzen da behin erabiliak izan diren firmeen geruzen triturazioaren ondoren geratzen diren materialen berrerabilera kapa berriak sortzeko.
Proiektu honetan zehar asfaltozko zoladuraren birziklapenean gehien erabilitako teknika, praktika hauen abantailak eta oztopoak Europan eta Estatu Batuetan eta eremu geografiko zehatz bateko abiapuntua aztertu ziren. Bereziki, ekintza honen arrakastan edo porrotan eragina izan zuten faktoreetan jarri zen atentzioa eta beste herrialde batzuek erabilitako estrategiak aztertu ziren. Azkenik, lurralde zehatz batean ekintza hauek martxan jartzeko aholku orrialde bat aurkeztu zen.
0 Comments