La Directive 99/31/CE relative au rejet des déchets interdit les pneus usagés dans les décharges et pose la nécessité de trouver des alternatives pour leur valorisation matérielle ou énergétique. Comme par exemple le développement de béton résistant aux chocs à partir de fibres de caoutchouc recyclé.
Le projet a été réalisé par ZICLA pour une entreprise fabricante de bétons. Il a permis d’analyser la viabilité technique, économique et environnementale de fabriquer à échelle industrielle des bétons disposant de propriétés spécifiques (dans ce cas une plus grande résistance aux impacts) par incorporation de fibres de caoutchouc provenant du rechapage des pneus hors d’usage.
L’objectif.
- Développer un béton composé en partie de fibres de caoutchouc recyclé, dont les propriétés spécifiques permettraient au fabricant de se différencier sur le marché et d’augmenter son offre de produits à forte valeur environnementale ajoutée.
- Trouver une façon de valoriser le caoutchouc des pneus hors d’usage en produits à haute valeur ajoutée, dans ce cas des bétons.
En préalable au projet de l’incorporation de fibres de caoutchouc recyclé.
Le projet est parti de l’idée que l’incorporation de fibres améliore certains comportements du béton, mais à l’inverse lui fait perdre quelques-unes de ses caractéristiques.
Il semblerait que la présence de fibres dans le béton crée un support au mélange homogène de béton comme si elles créaient des millions de ponts distribuant uniformément les efforts internes de rétraction qui essayeraient de séparer la matrice. Ces même fibres empêcheraient la propagation des micro-fissures et paralyseraient leur développement.
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